実施箇所

カスタム箇所

• ハンドル一式
• シート
• リアフェンダーラック
• 前後ホイール

メンテナンス箇所

• ブレーキキャリパーのOH
• ブレーキパッド交換
• ブレーキローター交換
• 各部増し締め
• 前後タイヤ交換

そして完成したのが、こちら（上のサムネで出てるけど）！　僕以外はあまり変更点がわからないかな…。いかがでしょうか。個人的には、だいぶ格好良くなったなと。

カスタムの完成

各部の詳細

ハンドル周り

8.5インチプルバックライザーに、ハイベントドラッグバーです。ハンドルはかなり手前に、そして高くなったので快適です。以前もデイトナのコンフォートハンドルという高めのハンドルを使っていたのですが、楽さで言えば似てますね。

フロントタイヤ・ホイール

スポークホイールはすべて張り替え（スティール）。タイヤはブリヂストンH50（Battle Cruise）に変更しました。張替えは18,000円でしたが、このくらいの価格なら2,3年ごとに張り替えても良いかもしれません。

リアタイヤ・ホイール

リアホイールはヤフオクで、1997年式 XL1200C（スポーツスター1200カスタム）のホイールを安価で落札。それに加えてフロントタイヤと同じブリヂストンH50（Battle Cruise）も装着しました。

シート・キャリア

シートはラペラのダブルシートから、JODY PEREWITZ シグネチャーシリーズ ソロシートに。またリアフェンダーには、Motherwellのキャリアを装着しました。キャリアはもう少し長くてもよいのではと思いますが、全体的には満足。

ナンバーレイダウン

地味ですが、ナンバーレイダウンキットも取り付け。写真では取り付けてませんが、このあとヘルメットホルダー（キジマ）も地味に取り付けました。このヘルメットホルダーがすごく便利です。これまでハーレーにヘルメットホルダーを付けたことがありませんでしたが、もっと早く付けておけばよかった…。

まとめ

今回はキャブやマフラー、点火などのパーツは一切変更していないため、乗り味は変化ないと思っていました。ただメンテナンス（特にブレーキ周り）をやったことで、より気持ちいいフィーリングになりました。特にブレーキがしっかり効くようになったので安心です。

ハンドルやシートで快適性能もアップしたので、4月以降のツーリングシーズンではいろんなところへ出かけられそうです！