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冬の間にFXRをカスタム!! 完成しました。

Posted | 2020年3月28日  Photo | --

2020年の冬の間に、カスタムとメンテナンスを進めていましたが、とうとう完成。当初はほとんどカスタムだけで考えてましたが、いろいろと不具合が発覚して、結局結構な出費となってしまいました…涙。

実施箇所

カスタム箇所

メンテナンス箇所

そして完成したのが、こちら(上のサムネで出てるけど)! 僕以外はあまり変更点がわからないかな…。いかがでしょうか。個人的には、だいぶ格好良くなったなと。

カスタムの完成

フロントから。ハンドルでイメージが結構変わりました。
サイドから。可能ならリアサスペンションを今の11inchから、11.5inchにしたいかな。もう少し高くてもいいように思っています。
シートとラックもいい感じに思えます。

各部の詳細

ハンドル周り

ブラックで統一してみました

8.5インチプルバックライザーに、ハイベントドラッグバーです。ハンドルはかなり手前に、そして高くなったので快適です。以前もデイトナのコンフォートハンドルという高めのハンドルを使っていたのですが、楽さで言えば似てますね。

フロントタイヤ・ホイール

スポークがキレイと気持ちいいですな。

スポークホイールはすべて張り替え(スティール)。タイヤはブリヂストンH50(Battle Cruise)に変更しました。張替えは18,000円でしたが、このくらいの価格なら2,3年ごとに張り替えても良いかもしれません。

リアタイヤ・ホイール

リアホイールは45degreeさんで磨いていただきました。ピカピカ!

リアホイールはヤフオクで、1997年式 XL1200C(スポーツスター1200カスタム)のホイールを安価で落札。それに加えてフロントタイヤと同じブリヂストンH50(Battle Cruise)も装着しました。

シート・キャリア

JODY PEREWITZ シグネチャーシリーズ ソロシート

シートはラペラのダブルシートから、JODY PEREWITZ シグネチャーシリーズ ソロシートに。またリアフェンダーには、Motherwellのキャリアを装着しました。キャリアはもう少し長くてもよいのではと思いますが、全体的には満足。

ナンバーレイダウン

やはり格好いいですね。

地味ですが、ナンバーレイダウンキットも取り付け。写真では取り付けてませんが、このあとヘルメットホルダー(キジマ)も地味に取り付けました。このヘルメットホルダーがすごく便利です。これまでハーレーにヘルメットホルダーを付けたことがありませんでしたが、もっと早く付けておけばよかった…。

ヘルメットホルダー
休憩タイムに、バイクにメットを置けるのは楽。ミラーなどに掛けるだけだと、落下や盗難が怖いですからね〜。

まとめ

ちょっとダイナっぽくなりました。

今回はキャブやマフラー、点火などのパーツは一切変更していないため、乗り味は変化ないと思っていました。ただメンテナンス(特にブレーキ周り)をやったことで、より気持ちいいフィーリングになりました。特にブレーキがしっかり効くようになったので安心です。

ハンドルやシートで快適性能もアップしたので、4月以降のツーリングシーズンではいろんなところへ出かけられそうです!