ハンドル自家塗装 + 6インチライザーに変更

Published | 2022年5月15日　Photo | --

これまでハンドルは、紆余曲折を経てきた僕…悲。デイトナコンフォートバー56から始まって、ドラッグバー + 8インチプルバックライザー、10インチエイプバー+2インチライザー、デイトナコンフォートバー95+2インチライザーでようやく落ち着いていました。が、すこしハンドルが低い気もしてきたこの頃…。

ライザー

6インチのストレートライザーは各社から販売されていますが、リーズナブルなキジマ製を選択。価格は7,000円ほどでした。カラーはクロムメッキと、ブラックアルマイトがありましたので、ブラックのハンドルに合わせてブラックアルマイトとしました。

棍棒のようなワイルドなシルエットで、フロントが華奢なFXRに似合うのか心配でしたが…ブラックなのでそこまで目立たないであろうという判断です。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

【メーカー在庫あり】キジマラウンドストレートライザー 6インチ黒アルマイト (左右ペア) HD-04289 HD店
価格：8830円（税込、送料別) (2022/4/23時点)

楽天で購入

ハンドル

最初、ハンドルは自宅に保管していたデイトナ「コンフォートバー72」を装着したのですが、こちらがかなり窮屈。ハンドルのプルバックがすごすぎて、腕をかなり畳んだ状態で乗ることになったため、楽なのですが気持ち悪い乗り心地に。そこで、改めてハンドルを購入することにしました。

選んだのは、ジョイライドさんの「スーパーバー」。こちら実物を見ながら購入したのですが、デイトナのハンドルより、プルバックが少なくちょうどよい姿勢で乗れます。ちなみにハンドルのスペック表だと、なぜかジョイライドの方がプルバックが長い表記？？おそらく計測の仕方だと思いますが、実体感としてはジョイライドの方がプルバックは50mmほど少ないですね。

ハンドル比較表

	全幅	全高	プルバック
デイトナ製コンフォートバー72	687mm	72mm	166mm
ジョイライド製スーパーバー	710mm	85mm	185mm

プルバックの計測方法が異なる？？

なおジョイライド製スーパーバーですがブラックの在庫がなく、泣く泣くステンレス・ポリッシュを購入…。しかし、取り付けてみると違和感がすごい。見方によっては旧車風にも見えるかなぁと数週間放置してみましたが、見るたびに気になる笑

そこで思い切って、缶スプレーを用意して自家塗装にチャレンジしてみることにしました。自家塗装についていろいろ調べてみると、下地作り（ペーパー研ぎ）が塗装の肝のようです。素人の僕がとてもじゃありませんが、下地を作れる気がしませんので、更に調べていると「ミッチャクロン（マルチプライマー）」という商品を対象に塗れば、ペーパー研ぎは不要とのこと。価格を見てみると、1000円ほどなので即購入することに。あと塗料はブラック、また塗装面の保護にもなるということで「つや消しクリア」のラッカースプレーを購入しました。

塗装は以下のとおり行いました（写真を忘れました…）。

ハンドルを取り外して、食器用洗剤で洗浄（脱脂）
ハンドルにミッチャクロンを塗布（スプレーで薄く塗る→10分乾燥→薄く塗る→10分乾燥→薄く塗る。3回塗りました。乾燥を挟んだのは液垂れしないようにです。これがかなり重要なようです）
ミッチャクロンを1時間ほど十分乾燥させる
いよいよ塗装。ブラック塗料を薄く塗る→10分乾燥を5回繰り返しました。本当に液が垂れたり、ダマにならないように慎重に作業を進めました。
ブラック塗料を1時間ほど乾燥させる
つや消しクリアを塗っていきます。薄く塗る→10分乾燥を3回繰り返しました。クリアはブラック以上にやり直しが大変なので、さらにさらに慎重に。
クリアは3日乾燥させました。本来ここから1500番〜2000番くらいのヤスリで研ぐのが良いらしいのですが、十分な仕上がりだったのでそのままバイクに取り付けました。

結果、時間はかかりましたが…。スプレーを使っての自家塗装がまったく初めての僕でも、かなり上手く塗装できました。大満足です。あとは耐久性ですね…。