具体的には10インチエイプはハンドル位置が低く、かといってハンドルを立てると（前方に倒す）背中が張って痛い。僕には10インチは、短いのだろうな…と悩む日々でした。ただ、ナローフォーク（2003年くらいまでのダイナやスポーツスターなんかについてる細めのフォーク）にエイプバーをつけるなら、10インチくらいまでじゃないとダサいだろう…と思うんですよね。

が！

いろいろと考えた末に「禁断（笑）の12インチエイプバー」への交換を決意しました。理由は、最近1回のツーリングで走る距離が、1日300〜350kmが当たり前になったからです（FXRは高速移動も快適というのが大きい）。そもそも走りを犠牲にしてまで、見た目に拘るのは本末転倒だし、何よりもうそういう年齢じゃないだろうと笑

購入

購入したのは、ドラッグスペシャリティーズ製の12インチナローエイプバー。フォークがナローなので、もちろんナロータイプを選択です。トランプのナローエイプと比較して、サイズの違いは以下の通り。数値だけで行くと、あまり変わりませんが、おそらくグリップの位置がトランプ製と比較して立ち気味なので、乗ってるみると数値以上に体感差があるはず。

	価格	全幅	全高	プルバック
DS製	14,000円	762mm	305mm	203mm
トランプ製	19,800円	750mm	260mm	180mm
差分	-5,800円	+12mm	+45mm	+23mm

今回はライザーは交換なし（ミスミエンジニアリングの15mmプルバックライザー。ちなみに高さは5cm）としました。そもそもライザーが15mmプルバックされているので、ハンドルプルバックと合わせて220mm近いプルバックになります。これは楽そう！

取り付け完了・比較

さて、注文から1週間ほどでハンドルが手元に届き、早速週末に取り付けです。事前にケーブル類は測定していましたが…。ドキドキしながら装着したところ、無事に流用可能でした。むしろ10インチのハンドルではケーブルがやや長すぎたので、丁度良い感じになりました。これも嬉しいポイント。

ただ、かなり見た目が変わるんだろうなぁと思いながら、組み付けましたが…。あれ？ あんまり変わらない。よく見るとたしかに2インチ分の差は感じますが、全体のルックス、印象はほぼ同じ…いや、トランプよりもグリップエンドが立気味な分、かっこよくなった気がします笑。おお！ これはアリですね。あとは肝心の乗り味がどうか…です。

試乗インプレッション

走り出した瞬間、違いがわかりました。めっちゃ良くなっています。まず、明らかにハンドル位置が高い！ これはそもそもハンドル自体の高さが45mm高いのに加えて、グリップが立気味であるのが大きい。トランプのハンドルはグリップが手前に寝ていたので、その差も入れると60mmくらい高いのかもしれません。僕の身長（175cm）だと、肩口からグリップまで、おおよそ水平に腕が伸びる感じですね。

週末に100kmほど走ってみましたが（マフラーを変更したのもあったので、合わせて）、まったく疲れませんでした。あとは300〜400kmほど走ってみてどうかですが、今回は「これは疲れないだろう」という確信がありますね。以前ソフテイルに乗っていたときにも12インチバー（ナローではないが）をつけていて全く疲れ知らずでしたが、同じ感覚なんです。いやー、最初からこうしておけばよかった。「12インチエイプは、ナローフォークには合わない」と決めてつけてしまっていた自分を叱りたい…笑

最後に…正面からの比較写真