現在のセッティング

低いハンドルだと肩が凝る

メーカー不明の8.5インチプルバックライザーと、ハイベント型のドラッグバー（手前に折れ曲がっているドラッグバー）を装着しています。もともと僕は昔やっていたスポーツで肩を壊しているのもあり、低いハンドルだとすぐに肩が凝ってしまう…。例えば、以前ソフテイルの時は12inchエイプバー&1.5インチライザーをつけていました（高さ合計35cm、ハンドル幅は85cm）。これだとまったく肩が凝らない。めちゃくちゃ楽なポジションでした。

ハンドルの高さ20cmでは、（僕には）駄目？

今回もエイプバーにすれば楽なのですが、FXRSにはちょっと似合いそうにない（ソフテイルのときも見た目は、あまり好きじゃなかった…快適さ重視にしてただけで…）。

エイプバー以外であの快適さを手に入れるには、20〜30cmくらいの高さが必要かなと想像して、前回は8.5インチライザー（21.5cm）を選択したのですが…。やっぱり凝る。もう少し高くする必要があるのかもしれません。あともう一つ気になるのが、ハンドル幅。今のドラッグバーは68cmと狭いんです。これも原因かなと。

追加するハンドルバー

ハンドル探しで気をつけた点は、以下の通り。

• 高さが足りない
  現在21.5cmなので、これを30cmくらいまでアップさせたい。ハンドル自体が7〜10cm程度の高さが必要
• 幅が狭い
  68cmなので、80cmくらいにしたい。

というわけで見つけのが、こちら。Biltwellのトラッカーバー。高さは6.4cm（約2.4インチ）のハンドルで、現在の8.5インチライザーと合わせて11インチ（28cm）になります。もう少し高くしたいところですが、ルックスを考えるとこの当たりかなと。エイプバーに比べて7cmほど低くなりますが、これ以上高くするのも見た目が悪化しそうで怖い。まぁハンドル幅も68cmから、78cmへと10cm拡大されるので、きっと楽になるはず…。

商品到着

取り付け

早速取り付けていきます。ハンドルはこれまで何度も変更してきたので、簡単です。30分ほどで作業完了できるかな…。

唯一の懸念はクラッチワイヤーの短さ。おそらくギリギリ届くとは思いますが、エンジンにワイヤーが干渉してしまいそうなんですよね。交換するしかないのかな。ま、まずは取り付けてみてどうなるか、ですね。

ハンドル交換手順を細かく載せても、あまり意味がないので省略して…
完成しました！
こちらが新ハンドル取り付け後の写真。うーん、意外とカッコいいな。

ちなみに懸念であったクラッチワイヤーは、やっぱり駄目ですね。エンジンにガッツリ干渉してしまっています。今度バイク店でクラッチワイヤーを交換するしかなさそうです。

試乗レビュー

さっそく10kmほど試乗してみました。

…正直、しんどい。いっそう肩が凝るようになってしまいました。おそらく幅が広くて、ハンドルが遠くなったことが原因だと思います。ハンドルを少し手前にしてみたり、逆に遠くしてみたり試しましたが疲れる。プルバックされていて幅が広いと楽なのかもしれませんが…。

このハンドルはヤフオクで売り、元のはイベントドラッグバーに戻すことにします…。まぁこれも勉強料ですね（うぅ）。