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883Rカスタムレポート – その2 ローダウン

Published | 2010年10月6日  Photo | --

まずはローダウンから開始です。これまではリアサスのみ12inchにローダウンしていましたが、以下2点の理由から変更することになりました。

  1. フロントに向かって前上がりになっているため、車体を地面に対して水平にしたい
  2. ローダウンでコンパクト化、心理的にちょい乗りに使えるようにしたい
  3. ローダウンは旋回性を犠牲にしますが、まぁ正直、運転がそんなに上手くないしいいかな。

それよりちょいちょいと乗れるようにすることが大切です。前口上が長くなりましたが…使用するパーツは以下2点。本当はオーリンズを入れたかったけど、11inchクラスはないためプログレッシブとなりました。
【nice! motorcycle】H150強化ローダウンスプリング
【progressive】11inchサスペンション
で、試行錯誤開始。

まずは初期状態(リアのみ12inch)。
フロント5cmダウン、リア11inch

ここからフロント5cmダウン、リア11inchで、まずチェック。フロントを下げるだけで随分格好よくなるもんです。でも…うーん、まだフロントが長いかな。

フロント7.5cmダウン、リア11inch

おお! 格好いい! めちゃくちゃコンパクトに、それでいて長い!

見た目重視すぎるカスタム…。いい!

フロントサスはカッチカチですが、まぁいける(はず)。ツラいようなら、将来的に5cmに戻せばいいしね!と、これでいくことにします。しかし、フロントがこれだけ下がるとFフェンダーとタイヤの隙間が気になってくるなぁ。